segunda-feira, 29 de abril de 2013
terça-feira, 16 de abril de 2013
Arquitetura Parasita
Trabalho de Inserção de uma Arquitetura parasite em um meio urbano.Porém algumas outras melhorias fui fazendo ..
Como as troca dos cabos de sustentação, enfim as duas opções podem ser feitas depende da forma de instalação do módulo no prédio..
terça-feira, 9 de abril de 2013
Arquitetura parasita
O trabalho arquitetura parasita foi proposto na época da Bienal no palácio das artes, e lá nós apresentamos uma pesquisa sobre os artistas. O arista que apresentei de certa forma me influênciou pois suas obras eram de módulos de residência individual, pensando nisso criei um módulo que utilizasse as laterais dos prédios. laterais estas que são completamente chapadas e caem no desuso..


Cada módulo tem dois metros (2m) por uma etro e meio (1,5m). Contendo uma porta estilo sanfona e uma janela.
Neste trabalho de inserção à paisagem construída, fiz a humanização usando vários prédios diferentes, mostrando que pode ser adequado à varias situações. O trabalho foi feito de acordo com o que aprendi até agora na aula de photoshop
Por: Vitor Urcelino
quarta-feira, 3 de abril de 2013
Avenida Verde
Inspirados em uma ação da prefeitura de Paris - França. Nós escolhemos transformar uma avenida pavimentada e muito movimentada por ônibus e carros, em um caminho verde ..
Mas a transformação feita na frança corresponde a um túnel, similar ao minhocão em São Paulo. Após desativado foi transformado em um caminho para pedestres. Mas mudando a situação para Belo Horizonte se torna pouco viável, pelo fato de que na França o trânsito que circulava pelo túnel foi apenas desviado. O que para Belo Horizonte seria inviável. A solução proposta por nós, é um tanto quanto radical, pois o transporte seria por uma espécie de metrô suspenso ..
Mas a proposta de ser um transporte unitário seria possível apenas em uma avenida na qual o transporte coletivo se destinasse ao mesmo lugar. Assim as pessoas pegariam apenas o metrô suspenso para chegar ao próximo ponto. Diminuindo o volume de ônibus mas otimizando o tempo.
Por: Clarissa Campos, Isabella Campos e Vitor Urcelino
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